Bergbahn Mürren - Lauterbrunnen

313, Mürren - Grütschalp

Die Ortschaft Mürren am Fusse des Schilthorns ist seit 1891 mit einer sehenswerten Schmalspurbahn ab der Grütschalp erschlossen. Der Fahrplan sieht auf der 4.3 Kilometer langen Strecke den ganze Tag über einen Halbstundentakt vor, der in der Winter- und Sommersaison zu touristischen Zwecken zum 15 Minutentakt verdichtet wird. Sobald alle Gäste eingestiegen sind und das Gepäck sowie andere Güter im vorgespannten Transportwagen verstaut wurden, kann die gut 10 minütige Reise los gehen. 

Das schmalspurige Trasse schmiegt sich am sonnigen Berghang entlang. Unterwegs wird man in Fahrtrichtung rechts vom grandiosen Ausblick auf das weltbekannte Berner Oberländer Dreigestirn mit Eiger, Mönch und Jungfrau, begleitet. Nicht um sonst gilt die Eisenbahnstrecke der BLM als eine der schönsten Panoramabahnen der Alpen. Jahrlang wurde der Betrieb mit nostalgischen Triebwagen aus den Jahren 1966 und 1967 bewältigt. Doch im Laufe des Jahres 2023 ging auch diese Ära zu Ende und die Wagen mussten dem Behinderten-gleichstellungsgesetz gerechten 

Stadler Fahrzeugen platz machen. Etwa auf halber Strecke befindet sich die Station Winteregg, wo sich die einzige Ausweichstelle der Adhäsionsbahn befindet. Nachdem mit dem Gegenkurs gekreuzt wurde, kann der Triebwagen die Fahrt fortsetzen. Die BLM, welche seit 1994 zur Jungfraubahn Holding gehört, wird im Inselbetrieb geführt. Heisst, sie hat keine Gleisverbindung zum übrigen Streckennetz der Jungfraubahnen. So wird der Unterhalt des Rollmaterials direkt vor Ort vorgenommen. Die dreigleisige Station Grütschalp verfügt hierfür über eine kleine Werkstätte. 

Das Bahntrasse schlängelt sich derweil mit leichtem Gefälle weiter an der Bergflanke entlang bis der Zug nach rund 25 Minuten Fahrzeit die Endstation Grütschalp erreicht. Neben dem Personentransport spielt auch der Güterverkehr bei der BLM eine wichtige Rolle. Die Luftseilbahn kann bis zu sechs Tonnen schwere Güter von Lauterbrunnen zur Grütschalp transportieren. In der Bergstation befindet sich eine moderne Umladestation, wo die Güter auf einen Vorstellwagen der Schmalspurbahn verschoben werden. Pro Jahr werden auf diesem Weg rund 5000 Tonnen Material transportiert.